中国2013年提出的“一带一”正深刻改变埃及的经济款式。阿中财产研究院将正在本文中研究该若何通过苏伊士运河经济区等项目，鞭策埃及物流、工业取商业的转型，帮力其成为中东和非洲的环节枢纽。自2013年中国习总提出“一带一”以来，埃及凭仗其奇特的地舆和苏伊士运河的计谋主要性，成为该的主要伙伴。苏伊士运河不只是全球商业的主要海上通道，承载约12%的全球商业量，仍是“一带一”海上丝绸之的焦点构成部门。埃及积极响应这一，将其成长方针取“埃及2030愿景”对接，通过根本设备扶植、工业化和商业合做，深化取中国的全面计谋伙伴关系。本文是阿中财产研究院“埃及生意经”系列第89篇，深度引见中阿投资、商业和工程扶植范畴的财产政策、法令律例、财产趋向、市场需求、合作款式和潜正在买卖机遇。苏伊士运河经济区（SCZone）是中埃合做的焦点项目之一，占地约455平方公里，涵盖6个次要口岸和4个工业区。据埃及数据，该区域自“一带一”启动以来，已吸引跨越140家企业入驻，此中大部门为中国企业，总投资额超16亿美元（《中国日报》2023年报道）。2023年10月，埃及交通部发布的一段视频展现了“一带一”正在埃及的线图，凸起新苏伊士运河扩建、口岸升级及铁毗连等项目。这些行动旨正在将运河沿线的口岸和贸易城市整合为计谋物流收集，总投资约1000亿美元，笼盖航运、物流根本设备、特区扶植和区域互联互通四大范畴。中国正在该区域的代表性项目包罗由天津经济手艺开辟区（TEDA）扶植的泰达苏伊士经贸合做区。自2008年启动以来，该园区已成长成为中埃经贸合做的主要平台。据《》报道，截至2023年，泰达园区内已有102家中资企业入驻，累计投资12亿美元，创制3万个就业岗亭，此中，巨石埃及玻璃纤维公司和宏华埃及石油设备公司等合伙企业成为亮点，表现了手艺转移取财产升级的。“一带一”为埃及供给了强大的金融支撑。亚洲根本设备投资银行（AIIB）、丝基金及中国政策性银行已成为埃及项目融资的主要来历。例如，亚投行参取了阿斯旺“班班太阳能发电项目”的融资，该项目是全球最大的光伏电坐之一，总拆机容量达2000兆瓦（《》2023年报道）。此外，中国进出口银行还为毗连开罗和新行政首都的铁项目供给了15亿美元贷款，显著提拔了埃及的交通收集能力。据《金融时报》统计，自2017年至2022年，中国对埃及投资增加317%，累计贷款规模达80亿美元，使中国成为埃及第四大债务国。这些资金不只支撑了根本设备扶植，还鞭策了绿色能源和制制业的成长，取埃及2030年可持续成长方针高度契合。苏伊士运河的计谋地位使其成为毗连东亚、中东、非洲和欧洲的商业命脉。2023年，约2。6万艘船只通过运河，运载货色总沉达15亿吨（苏伊士运河办理局数据）。中国60%的对欧出口依赖这一通道（《中东研究所》2023年阐发）。正在此布景下，埃及加倍勤奋整合其物流系统，取中国物流收集对接，旨正在办事中国国际商业需求，并成为中国企业正在红海和地中海地域的次要枢纽。例如，和记口岸公司（Hutchison Ports）曾正在埃及投资超15亿美元，埃尔德赫拉港及艾因苏赫纳港，并打算正在阿布基尔海军新建高科技船埠，年吞吐量达170万尺度箱（《透社》2023年报道）。这些投资不只提拔了口岸效率，还为埃及带来了就业和税收增加。中国企业正在该区域设立的出产，如巨石埃及的玻璃纤维工场，已成为全球最大同类工场之一，年产值显著。埃及等候中国正在手艺转移和特长分享方面阐扬更大感化，以支撑其成为区域制制核心。《埃及今日》指出，SCZone的税收优惠和投资激励吸引了更多中国汽车、绿色氢能及相关财产企业入驻。除了经济合做，“一带一”强调人文互动。估计将来中国旅客数量将显著添加。此外，埃及积极参取“一带一”论坛，并于2023年10月出席第三届全球论坛，取110个国度配合切磋合做前景（《现代交际》报道）。瞻望将来，跟着埃及持续优化外商间接投资，苏伊士运河经济区无望送来更多中国本钱注入。两国正在交通、能源和消息手艺等范畴的合做将进一步深化，帮力埃及实现经济增加、工业化和商业一体化的方针，同时巩固其正在“一带一”中的环节脚色。“一带一”为埃及供给了史无前例的成长机缘。通过苏伊士运河经济区的转型和中埃合做的深化，埃及正从地舆劣势为经济实力，成为毗连东的桥梁。这一伙伴关系不只鞭策了双边互利，也为全球商业收集的韧性注入了新活力。前往搜狐，查看更多。